8 dicembre 2018
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Nuova BMW X6 2015 lusso e potenza il connubio vincente

Debutterà il 6 dicembre, la nuova BMW X6 2015. Quello che potrebbe sembrare a prima vista un restyling del modello precedente, è in effetti la seconda generazione di questo Sport Activity Coupè, prodotto nello stabilimento di Spartanburg negli USA.

BMW X6 2015 arriva potenza e lusso in un solo veicolo

2015-bmw-x6-panoramicaPur mantenendo nell’insieme misure molto simili alla precedente versione, si nota che si tratta di una vettura diversa. Il nuovo frontale si fa più conforme al “family feeling” BMW, e l’aerodinamica migliora, mentre mantiene comunque intatte le caratteristiche di imponenza. Le differenze tra i vari allestimenti del listino, sono veramente minime. Per quanto riguarda gli interni il livello delle finiture della X6, così come la qualità ed i materiali, sono di livello assoluto, del resto il solo fatto di avere il marchio BMW fa della X6 una vettura con una garanzia di ottima qualità. Nella plancia si assiste alla presa di possesso da parte del 2015-bmw-x6-internidigitale, ma nel contempo gli stilisti tedeschi hanno lasciato qualcosa che si riallaccia con il passato, con la disposizione dei comandi che ricorda da vicino quella delle altre BMW. Nel “cockpit” che si trova di fronte al guidatore, la grafica cambia in accordo alla modalità di guida, che può variare da “Eco Pro a Comfort”, ma anche a “Sport o Sport Plus”. Per quanto riguarda i colori ed il loro accostamento, così come per i materiali, sono variabili in base all’allestimento scelto. L’unico piccolo neo riguarda lo spazio per i passeggeri del sedile posteriore con quello di mezzo che è il più “sacrificato”. Il bagagliaio ha un volume di 580 litri, che aumenta a 1.525 litri se si abbatte la seduta posteriore.

BMW X6 2015: le motorizzazioni

Uno dei punti di forza della BMW X6 sono i motori sovralimentati, sia a benzina che gasolio, che sono gli stessi della X5. La versione XDrive 30d è equipaggiata con il “TwinPower” Turbo da 3000 cmc a 6 cilindri, che in questa motorizzazione aumenta la sua potenza di 13 cavalli, portando a 258 il totale, e con una coppia massima che sale a 560 Nm, che sono disponibili nel range tra 1.500 e 3.000 giri al minuto. Le prestazioni garantite da questo motore sono uno scatto da 0 a 100 km/ora in soli 6,7 secondi ed un consumo inferiore del 19% rispetto alla versione precedente mantenendo comunque una grande fluidità e silenziosità.
Bmw-X6-MotoreUn’altra motorizzazione molto interessante, ma che in Italia è penalizzata dalla tassazione è quella della BMW X6 M50d, il 6 cilindri con 3 turbocompressori ed iniezione diretta “common rail”. La sua potenza massima, 381 cavalli, e la sua coppia, 740 Nm, lo piazzano al vertice della gamma dei Suv con alimentazione diesel. Le prestazioni sono eccezionali con 5,2 secondi per passare da 0 a 100 km/ora e una velocità che si ferma a 250 km/ora solo per la limitazione elettronica. Il tutto con un consumo medio di 6,6 litri ogni 100 km. Le varianti a benzina sono la xDrive50i equipaggiata con il 4,4 litri “TwinPower Turbo” da 450 cavalli, e la serie M, che monta lo stesso 8 cilindri che sale a 575 cavalli ed una coppia massima di 750 Nm. La gamma è completata dalla BMW X6 xDrive 40d, con un 6 cilindri da 313 cavalli.

La gamma ed i prezzi

E’ possibile affermare che questa una vettura per pochi. Le prime 3 versioni disponibili sul mercato sono la 30d, con un prezzo di 70.890 euro, la 50i, che sale a 91.650 euro e la M50d, con un prezzo fissato a 98.950 euro. Successivamente arriveranno la xDrive 40d a 74.840 euro, la xDrive 35i che costa 72.140 euro ed il top di gamma, la X6 M da 128.500 euro. Ad un prezzo elevato fanno riscontro dotazioni di serie di grande qualità e completezza, ma all’acquirente più esigente sono riservate anche altre opportunità di personalizzazione.

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Redazione

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